Neben der abwechslungsreichen Bergrunde über drei Spitzen, ist die 500 Jahre alte Willersalpe Hütte eine besonders urige Übernachtungsmöglichkeit. Zur Willersalpe Hütte gibt es weder eine Fahrstraße noch eine Materialseilbahn. So darf man sich bei den braven Haflingerpferden bedanken, wenn man sich auf der Hütte frisch gezapftes Bier schmecken lässt.

Weiteres Highlight auf der Tour sind die vier Seen (Vilsalpsee, Traualpsee, Lache und Schrecksee) die an den Tagen erwandert werden.

Die Wegbeschaffenheit ist bei der Bergrunde sehr unterschiedlich und reicht vom breiten Fahrweg bis zum schmalen Bergsteig. Die Überschreitung des Rauhhorns erfordert allerdings absolute Trittsicherheit und Schwindelfreitheit. Es gibt aber auch eine Variante mit einer ostseitigen Umgehung (genaue Beschreibung findet man in dem Buchtipp unten)

Je nach Kondition und geplanten Wanderstunden pro Tag, lässt sich die Tour auch an zwei Tagen machen. Zu empfehlen ist dabei die Abkürzung mit der Gondel auf den Neunerköpfle.

Wegstrecke: (Gesamt 31,5 km / 26 Stunden / 2600 hm)
1. Tag: Tannheim - Landsberger Hütte (9 km, 1.300 hm auf, 600 hm ab)
Variante: Mit der Gongel von Tannheim auf den Neunerköpfle spart ca. 600 hm beim Anstieg.
2. Tag: Landsberger Hütte - Willersalpe (14 km, 788 hm auf, 1.000 hm ab)
3. Tag: Willersalpe - Tannheim (8,5 km, 788 hm auf, 1.000 hm ab)

Buchtipp mit detaillierter Tourenbeschreibung und 14 weiteren Wochenendtouren in den Nordalpen:

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Schon nach den ersten Metern wird deutlich, worauf wir uns bei der Tour einstellen müssen. Trotz strahlender Sonne am Himmel sind die Wege stark durchnässt und umliegende Wiesen geradezu mit Wasser vollgesogen. Ein Ausweichen mancher Schlammlöcher ist kaum möglich. Wir suchen immer wieder nach Stellen, wie wir den vor uns liegenden Weg meistern können, ohne zu tief im Matsch zu versinken.

Nach einem meist leicht ansteigenden Weg erreichen wir nach ca 12 km den Bergsee Lochan a Mhaim und finden dort einen traumhaften Platz für unser Tarp. Obwohl es erst halb sechs ist entscheiden wir uns hier unsere erste Nacht zu verbringen.

Da ich das Golite Shangri-La 2 Innernet erst einen Tag vor Abflug erhalten habe, erfolgt jetzt der erste Aufbau des Innennetzes. Ohne Anleitung ist das "Einhängen" des Innennetzes auf jeden Fall nicht gleich selbsterklärend. Aber Details dazu folgen demnächst in einem Testbericht.

Am zweiten Tag folgen wir dem Weg, der nicht immer leicht zu erkennen ist. Es geht weiter nach Sourlies, vorbei an einen See mit Muschelstränden der Verbindung zum offenen Meer hat und überqueren anschließend eine weitläufige Wiese, die sich später beim Durchqueren als Sumpflandschaft offenbart. Hier kommt uns ein Wanderer entgegen der berichtet, dass er einen Tag vorher in so einer Landschaft bis zu den Hüften im Sumpf steckte. Ein Selbstversuch habe ich mir erspart, aber man sieht auf dem Bild meinen Trekkingstock nur noch wenige Zentimeter herausragen.

Die nächsten Tage geht es immer wieder vorbei an einigen schönen Bergseen oder Bächen die zum Verweilen einladen. Die Orte zwischendurch bestehen meist nur aus ein oder zwei Gehöften und haben alle keinen Zugang zu einer öffentlichen Strasse.

Verpflegungsmöglichkeiten gibt es bis auf einen Pub in Inverie keine, so dass die gesamte Verpflegung mitgenommen werden muss. Teilweise fällt es uns bei der Tour schwer einen geeigneten Tarpplatz zu finden, da die Wiesen oft sehr durchnässt sind.

ACHTUNG:
Obwohl es sich um eine Rundtour handelt, endet auf dem Rückweg der offizielle Weg am Coire nan Gall im Tal. Der Aufstieg zum Sattel Sgnur na Ciche (in ca 900 Meter) ist sehr steil und entspricht nicht einer "normalen" Wanderung. Die meiste Zeit geht man auf einer Bergwiese, die in leichten Vorsprüngen fast wie Stufen zu gehen ist. Dabei habe ich die Trekkingstöcke auf halber Länge gehalten und mich wie mit einem Eispickel im Schnee Schritt für Schritt so den Berg hochgearbeitet.
Ich möchte deshalb ausdrücklich erwähnen, dass diese Stelle wegen der Steilheit sehr Anspruchsvoll ist und ich im Zweifel von der Begehung abraten würde. Eine direkte Gefahr in einem Abgrund zu stürzen besteht aber nicht wenn man immer genug Abstand zu Abhängen hält.

Tourdaten 5-Tages Rundtour Knoydart Halbinsel (76 km)
1. Tag: Strathan - Lochan a Mhaim (12 km)
2. Tag: Weiter über Sourlies bis kurz vor Inverie (14 km)
3. Tag: Weiter über Barisdale bis Lochan nam Breac (22 km)
4. Tag: Weiter über Coire nan Gall wieder zum Lochan a Mhaim (16 km)
5. Tag: Zurück nach Strathan (12 km)

Die Tour lässt sich mit manchen Bergübergehungen auf eine 6 Tagestour ausbauen.

Karten und Literatur:
- Karte: Ordnance Survey Loch Alsh, Glen Shiel & Loch Hourn (33)
- Buch: Outdoor Schottland: Western Highlands aus dem Stein Verlag

GPX Route / Track der Rundtour: Schottland Knoydart Rundtour

Ultraleicht Packliste Schottland Knoydart 5-Tagestour:

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Die Tour startet dieses Mal in Schierke im Ostharz und geht über die Hohneklippen und dem Pferdekopf zur Kapellenklippe. Der Rückweg erfolgt dann auf dem Glashüttenweg nach Schierke.

Die aktuellen Schneeverhältnisse sind sehr gemischt. Im unteren Bereich (Bahnhof Schierke 687 Meter ü.N.) ist der Schnee inzwischen sehr verharscht. Oberhalb von ca. 800 Meter ü.N. treffen wir auf schönen Pulverschnee.

Die Schutzhütte auf den Hohenklippen nutzen wir um Rast zu machen. Ohne genaue Lagekenntnisse ist diese aber nur schwer zu finden, da keine Spuren zur Schutzhütte führten. Die Schutzhütte ist inzwischen auch halb mit Schnee gefüllt und bietet deshalb kaum Sitzmöglichkeiten.

Der Weg vom Fm-Seitz-Weg über Pferdekopf zur Kapellenklippe ist ebenfalls schlecht zu finden und es empfiehlt sich die Tour auf einem GPS dabei zu haben um die Orientierung im Wald nicht zu verlieren.

Schneeschuhtour an den Hohneklippen

Infos zur Tour:
- Startpunkt: Parkplatz Schierke (800 Meter zum Bahnhof Schierke)
- Höhe der Tour: Start bei ca. 650 Meter ü.N. / bis ca. 900 Meter ü.N. bei den Hohneklippen und Kapellenklippe (927 Meter ü.N.)
- Dauer der Tour: ca. 4-5 Stunden je nach Pausen

Kartenauszug:

Die Veranstaltung ist von Fjällräven sehr gut durchorganisiert. Am Flughafen Kiruna wird man schon von Fjällräven empfangen und mit Shuttle-Bussen ins Fjällräven Camp Ripan gefahren. Dort erfolgt die Registrierung und Versorgung durch Brennstoff (Gas, Benzin, Spiritus), Verpflegung (Frühstück, Mittag, Abendessen) in dehydrierter Form und Kartenmaterial.

An der Fjällräven CLASSIC nehmen dieses Jahr 2.000 Teilnehmer aus über 20 Nationen teil (neben Europa konnte ich einige Starter aus den USA und Asien auf der Startliste finden). Die große Anzahl an Teilnehmern wird in acht Startergruppen (je 250 Teilnehmern) auf zwei Tage verteilt. Meine Startzeit ist am Folgetag um 13.00 Uhr. Die meisten Teilnehmer schlagen ihr Zelt direkt am Camp Ripan auf. Ich verbringe noch eine Nacht im Hotel, bevor es dann am nächsten Morgen mit einem Shuttle-Bus vom Camp Ripan nach Nikkaluokta, dem Ausgangspunkt der Tour geht.

In Nikkaluokta gibt es noch die Möglichkeit letzte Proviantreserven aufzufüllen. Ich genieße noch meine erste Rentier-Pita bevor ich mich dann am Start aufstelle. Ziemlich schnell fällt mir auf, dass ich wohl der einzige Ultraleicht Trekker hier bin. Die meisten Rucksäcke sind doppelt so groß und an der Waage am Checkpoint wird es deutlich; in der Regel wiegen die Rucksäcke zwischen 15-18 kg. und nicht selten auch über 20 kg. Ich liege bei einem Gewicht von ca. 6 kg (Rucksackgewicht von 3,6 kg zzgl. Proviant und 1 L Wasser).

Ich begebe mich im Starterfeld weit nach vorne, direkt hinter die Startlinie, um mich bei entsprechendem Tempo bei Startschuss gleich von dem großen Teilnehmerfeld lösen zu können.

Bereits 20 Minuten nach Startschuss ist von dem Teilnehmerfeld kaum noch etwas zu spüren und nach 60 Minuten läuft man schon recht alleine (vor einem teilweise schon keiner mehr zu sehen) den Trail entlang.

Ich bin positiv überrascht, denn das hatte ich von der Veranstaltung mit 2.000 Teilnehmern nicht erwartet.
Nach drei Stunden beginne ich dann allerdings die ersten Teilnehmer aus der Vorgruppe (drei Stunden vorher gestartet) zu überholen. Allgemein bleibt es aber auch die nächsten zwei Tage auf dem Trail sehr entspannt.

Bei meinem Tempo überhole ich einige Teilnehmer, aber es macht nie den Eindruck einer Großveranstaltung. Ich denke auf so manchem Fernwanderweg ist zur Hochsaison genauso viel los.
Fjällräven bietet bei zwei Checkpoints (Primus und Alesjaure) die Möglichkeit unterwegs Proviant aufzufüllen. Ich hatte viel zu viel Proviant dabei. Allerdings konnte ich im Vorfeld nicht ahnen, dass ich den Trail in zwei Tagen zurücklegen werde...

Je nach dem wann man im Ziel ankommt gibt es eine Auszeichnung:
bis 3 Tage: Gold
bis 4 Tage: Silber
bis 5 Tage: Bronze
> 5 Tage: Applaus beim Zieleinlauf

Die 110 km in Etappen:
- Kebnekaise Mountain Lodge – 19 km
- Mountain Hut Singi – 15 km
- Checkpoint Primus – 12.5 km
- Tjäktja – 14 km
- Mountain Hut Alesjaure – 12.5 km
- Checkpoint Fjällräven – 17.5 km
- Abisko Mountain Lodge – 17.5 km

Höhenprofil:

Fjäll Räven Classic 2009 GPX Route / Track zum Download: FC2009Track

Temperaturen:
Tagsüber: 15-22 Grad
Nachts: 4-15 Grad (teils heftiger Wind)

Ultraleicht Packliste Fjällraven CLASSIC 2009:

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Dabei geht es weit nördlich des Polarkreises 110 km auf einem Teilstück der Kungsleden Route (insgesamt 450 km) durch die nördliche Bergwelt von Schweden.

Je nach dem wann man im Ziel ankommt gibt es eine Auszeichnung:
bis 3 Tage: Gold
bis 4 Tage: Silber
bis 5 Tage: Bronze

Ab dem 8. August 13.00 Uhr: Live GPS Tracking auf der Fjällräven CLASSIC 2009 mit meinem SPOT Satellite Messenger!

Fotos und ein kleiner Bericht folgen dann direkt nach dem Event. Hier geht es um fertigen Bericht: Fjällräven CLASSIC 2009 - Teil 2.

## Nachtrag Mo 10.8.09 ##
Nach 2 Tagen (48 Std. 51 min) bin in Abisko mit Gold am Ziel angelangt. Ich lag damit bei 55km/Tag. Mehr dazu wenn ich wieder im Lande bin...

Fjäll Räven Classic 2009 GPX Route / Track zum Download: FC2009Track

Höhenprofil:

Ultraleicht Packliste Fjällraven CLASSIC 2009:

Leider gestaltet sich aber die Anreise aus Hannover als ziemlich problematisch. In Paris steht zuerst ein Flughafenwechsel an (den wir gerade so geschafft haben) und nach Ankunft unseres Fliegers in Bastia steigen wir in ein Taxi, das uns direkt nach Cazamozza zum Bahnhof fährt. Dort bekommen wir dann gerade noch so den Zug nach Corte, unserem Ausgangspunkt der Trekkingtour. Um kurz nach 19 Uhr und nach zehn Stunden Anreise sind wir dann endlich im Hotel. Den Abend nutzen wir noch, um Corte ein wenig zu besichtigen und in einem der vielen Restaurants eine Stärkung für die Tour zu uns zu nehmen.

Am nächsten Morgen beginnen wir dann unsere Tour direkt in Corte. Unser erstes Ziel ist das Refuge de la Sega im Tavignanu Tal. Über sieben Stunden benötigen wir für die 17 km und 900 hm. Damit wird uns auch die Art der Tour sehr deutlich, es geht immer über große Steine, die ein Vorankommen nur  sehr langsam ermöglichen.

Teilweise sind die Wege auch zu kleinen Wasserläufen oder Bächen geworden, da viel Schmelzwasser von den Bergen kommt. Seit 1979 lag auf Korsika nicht mehr so viel Schnee.  Wie wir später feststellen werden liegt die Schneegrenze noch bei 1.700 Meter und das im Mai!

Beim Einstieg in das Tavignanu Tal kommen uns noch die ersten Wanderer entgegen und wenige treffen wir auch noch am Refuge de la Sega.

Nicht unweit von unserem Tarp schlägt noch ein weiteres Pärchen ihr Kuppelzelt am Refuge de la Sega auf. Wer hätte aber gedacht, dass dies die letzten Wanderer sein werden, die wir auf der Tour sehen werden...

Am nächsten Morgen geht es weiter im Tavignanu Tal und als weiteres Ziel steht der Bergsee Lac de Goria an. Auch heute geht es durch die steinigen Wegverhältnisse erheblich langsamer voran als geplant. Kurz vor dem Lac de Goria erschwert zusätzlich noch Schnee das Weiterkommen. Leider ist das Gehen auf dem Schnee sehr schwierig, da der Schnee schon sehr matschig ist und wir teilweise sehr stark einsinken.

Wir entscheiden uns dann bei ca. 1800 Metern Höhe, nur noch 1 km oder weniger vor dem Lac de Goria umzudrehen. Obwohl wir wasserdichte Sealskin Strümpfe dabei haben, wollen wir unsere Schuhe für die weitere Tour möglichst trocken halten. Wir bauen unser Tarp kurz unterhalb der Schneegrenze an der Bergerie de Lenze auf.

Die Temperaturen gehen in der Nacht bis auf 2 Grad runter. Am Tage waren es ca. 15 Grad, die sich in der Sonne aber erheblich wärmer anfühlen.

Unser nächstes Ziel am Morgen ist der Lac de Nino. Von der Bergerie de Vaccaghia nur etwa 3,5 km entfernt.  Im Sommer gibt es hier Wildpferde. Allerdings gestaltet sich auch hier das Vorankommen als sehr schwierig. Mehrfach müssen wir durch Wasserläufe waten und Restschneefelder erschweren das Vorankommen zusätzlich.

Teilweise ist durch den Schnee auch die Wegmarkierung nicht mehr zu erkennen. 2,5 Stunden brauchen wir auch hier für 2,5 Kilometer.  Bei 1.800 Höhe stehen wir schon wieder im Tiefschnee und es wird mir klar, dass wir den Lac de Nino wohl auch nicht sehen werden. Er wird ebenfalls von Schnee bedeckt sein und so kehren wir auch dieses Mal um. So bleiben mir die beiden Seen beim nächsten Mal als Ziel erhalten...

Kurz vor unserem Tagesziel dem Lac de Creo kreuzt noch eine Wildschweinherde mit zwei Wildscheinkindern unser Weg. Der Angriff der einer Wildscheinmutter war sehr deutlich und wir machen uns schneller aus dem Staub als uns lieb war.
Wenig später erreichen wir den Lac de Creno (in 1.350 Meter Höhe). Hier stellen wir unser Tarp an den Klippen am Südufer auf. Unser Caldera Keg Kocher ist schnell aufgebaut und wenige Minuten später sitzen wir am See und genießen die Abendsonne über dem See.

Leider verlassen wir nun die Alpine Zone (die auf Korsika schon bei 1.300 Metern Höhe beginnt) und es geht die nächsten beiden Tage wieder unterhalb der Baumgrenze durch die Orte Orto, Guangno und Pastricciola weiter auf der Tour.  Guangno und Pastricciola bieten übrigens Einkaufsmöglichkeiten unterwegs. Die Geschäfte sind aber schwer oder für mich teilweise gar nicht von außen zu erkennen. In Pastricciola erkennt man den Laden dadurch, dass draußen einige Gasflaschen vor dem Haus stehen. Ein Schild mit einem Hinweis auf ein Geschäft gibt es nicht (auch nicht direkt am Haus!).

Unsere letzte Nacht verbringen wir nach 18 km und 1.300 hm kurz vor dem Bocca d´Oreccia in der Bergerie de Terricione.  Hier finden wir keine geeigente Möglichkeit unser Tarp aufzustellen und so übernachten wir direkt in der Bergerie.

Am nächsten Tage geht es dann weiter Richtung Vivario, unserem Endziel der Tour. Von dort nimmt uns die Bahn wieder nach Corte mit zurück.

Inzwischen liegen knapp 100 km hinter uns. Leider mussten wir so manche Tourziele aufgrund der Schneeverhältnisse auslassen. Unsere eigentliche Planung über den Breche de Capitello haben wir schon vor der Tour verworfen.

Vielen Dank an der Stelle noch an Mateusz (Laufbursche) und Eric Finger von Abenteuer Korsika die mich bei der Tourplanung hilfreich unterstüzt haben.

Die Tour im Detail (ca. 95 km)
- 1. Tag Corte bis Refuge de la Sega (17 km, 900 hm)
- 2. Tag bis Bergerie de Lenze (12 km, 660 hm)
- 3. Tag bis Lac de Creno (14 km, 320 hm)
- 4. Tag bis Guagno (13 km, diverse Höhenmeter bergab)
- 5. Tag bis Bergerie de Terricione (Bocca d´Oreccia) (18 km, 1.300 hm)
- 6. Tag bis Bahnhof Vivario (20 km)

Hilfreiche Links und Infos für die Planung:
- Korsika Kartenmaterial bei Abenteuer Korsika
- Corsicabus.org (Infos zu Bus und Bahnen auf Korsika)
- Metroconsult (Das Wetter in Corte)
- WLAN in Corte gibt es in der Bar de la plage (am Bahnhof Corte) oder am Uni Gelände

Zeitraum der Tour: 6 Tage (30.4.-6.5.2009)

Temperaturen auf der Tour:
- Tagsüber 15–22 Grad
- Nachts 2-7 Grad

Packliste Korsika Frühjahrstour:

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Wir starten unsere Tour im Norden von Ilsenburg aus und haben die erste Übernachtung nach der Brockenüberquerung bei 20 km geplant. Nach wenigen Schritten stehen wir schon im Tiefschnee und sind überwältigt von den Schneeverhältnissen. Bei Sonnenschein und starkem Gegenwind geht es dann Schritt für Schritt weiter Richtung Gipfel.

Auf dem Goetheweg bergab vom Gipfel bricht nach kurzer Zeit die Dunkelheit heran und wir legen unsere Stirnlampen an. Wenige Schritte weiter beginnt dann starker Schneefall und lässt echten Expeditionscharakter auf der Tour aufkommen. Ich bin froh dieses Mal die Tikka XP Stirnlampe mit im Gepäck zu haben und die Petzl e-Lite zuhause gelassen zu haben.
Zwei Stunden kämpfen wir uns durch Schnee und Dunkelheit bis wir dann bei den Sandbrinkklippen am Fuß des Brocken unser Tarp im Tiefschnee aufschlagen.
Das erste Tarp hat mein Begleiter dank der Schneeheringe bereits nach wenigen Minuten aufgebaut. Beim Packen waren mir die 250 Gramm für die Schneeheringe allerdings zu viel im Gepäck. Ich habe mich deshalb entschieden stattdessen leichte Stausäcke (zum späteren Befüllen mit Schnee) einzupacken. Diese vergrub ich nun mit der SnowClaw Schneeschaufel gut ein. Ich war mit der Konstruktion rundum zufrieden, es schien bombig zu halten. Allerdings kam ich so auch bestimmt mit 10 Minuten Verspätung zum Kochen, da der Aufwand doch wesentlich höher ist.

In der Nacht fallen dann 20 bis 30 cm Neuschnee. In meinem MLD DuoMid Tarp merke ich nicht viel davon. Es ist erheblich größer als das Six Moon Designs Wild Oasis Tarp und die Wände sind auch wesentlich steiler, so dass der Schnee sehr gut abrutschen kann.

Aber auch das Six Moon Designs Wild Oasis schlägt sich sehr gut im Schnee. Das MLD DuoMid ist im Vergleich allerdings ein vollwertiges 4-Jahreszeiten-Tarp, da die Wände bis zum Boden gehen und von mir auch noch leicht im Schnee eingegraben wird. Es ist dadurch noch erheblich windunempfindlicher. Trotz der größeren Ausmaße schägt das MLD Duo Mid in der Cuben Fiber Version (275 Gramm) das Wild Oasis um ganze 110 Gramm!

Am nächsten Tage geht es dann weiter den Grenzweg Richtung Süden über den Kolonnenweg. Wenige Kilometer davon werden (leider) noch als Langlauf-Loipe genutzt.

Wir sind dann aber froh, als beim Winterberg die Loipen links in den Wald gehen und wieder echtes querfeldein Feeling aufkommt.

Richtiges sibirisches Feeling kommt dann auch im Tal der „Warmen Bode“ hinter Braunlage auf. Dort findet man ein breites Tal mit einem schönen Flusslauf der „Warmen Bode“. Ideal für eine Schneeschuhtour geeignet, da man dort wieder querfeldein durch das Tal wandern kann.

Aber Achtung: Der Grenzweg biegt dann im Tal links ab um dann später auf die Bundesstrasse B242 zu treffen. Wir sind in der Hoffnung das Tal bis zum Ende gehen zu können und dann auf die B242 zu stoßen, so erschien es uns auch auf der offiziellen Wanderkarte zum Harzer Grenzweg. Allerdings schneidet die Warme Bode einem nach ca. 1 km den Weg ab und wir sind gezwungen wieder umzukehren.

Bei Sorge folgt dann nach Überquerung der B242 ein Grenzmuseum mit einem Teilstück der ehemaligen Grenzanlage. Dort findet man u.a. einen originalen Stacheldrahtzaun mit Wachturm und Scheinwerferanlage.

Leider bricht inzwischen schon wieder die Dunkelheit heran und mir wird klar, dass ich hier die Nacht nicht verbringen möchte. So machen wir uns auch dieses Mal wieder auf und laufen noch zwei Stunden durch die dunkle Nacht.
Lange Zeit finden wir keine geeignete Stelle das Tarp aufzustellen, bis wir dann beim Ochsenberg kurz vor Hohegeiß unser weiteres Nachtlager auf einer Lichtung aufbauen.

An diesem zweiten Tag sind wir soweit talwärts gekommen, dass auch der andauernde Schnee zeitweise in Nieselregen umschlägt. Ein wahrer Test für unsere Ausrüstung! Aber sowohl Bivy als unser (Mesh-GoreTex) Schuhsystem mit wasserdichten Sealskin funktionieren gut unter den Bedingungen und lassen uns nicht im Stich.

Leider neigt sich auch bald der dritte Tag dem Ende entgegen. 55 Kilometer haben wir inzwischen mit unseren Schneeschuhen zurück gelegt. Schöner kann die Tour kaum sein. Es ist ein wahres Wintermärchen mit vollem Abenteuerfeeling mitten in Deutschland!

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Der Harzer Hexenstieg durchquert den Harz mit einer Gesamtlänge von 97 Kilometern von West nach Ost und ist ein durchgehend markierter Hauptwanderweg. Er ermöglicht dem Wanderer, den Harz in einem Stück in seiner Vielfalt kennen zu lernen.

So beginnt der Harzer Hexenstieg bei Osterode (in 200 m Höhe) sehr gemächlich und es entsteht hier noch nicht der Eindruck, im Harzer Mittelgebirge zu sein. Die ersten Meter verlaufen noch über Wiesen mit wenig Steigung.

Ich habe meine Nacht am Fuße des Brocken bei Torfhaus (in 800 m Höhe) geplant und so noch 32 km vor mir. Meine Schneeschuhe habe ich vorsichtshalber im Gepäck; auf den ersten Metern ist aber noch nichts von Schnee zu sehen.

Auf dem Weg begleiten mich lange Zeit die Kanäle, die noch aus alten Bergbauzeiten stammen. Zur Energiegewinnung bauten die Bergleute bereits im 13. Jahrhundert ein Netz von Teichen, Kanälen und Staustufen, aus dem später das so genannte Oberharzer Wasserregal entstand.

Gegen 16.30 Uhr wird es allmählich dunkel und ich habe noch einige Kilometer vor mir. Meine neue Stirnleuchte Petzl e-Lite (27 gr.) kommt nun zum ersten Mal zum Einsatz. Allerdings ist die Lichtausbeute auf dem sehr verharschten Weg grenzwertig und ich plane auf der nächsten Wintertour die Tikka XP wieder mit zu nehmen. Inzwischen schlängelt sich der enge Pfad um einen Berg herum. Links geht es steil bergab und auf der anderen Seite steil bergauf. Eine Übernachtung ist hier unmöglich und so bleibt mir nichts anders übrig als noch zwei Stunden in der Dunkelheit zu gehen, bis ich endlich wieder eine Lichtung vor mir sehe. Hier baue ich dann mein Tarp in ca. 50 cm hohem Schnee auf.

Am nächsten morgen kommt dann allerdings die böse Überraschung: bei nachts bis -12 Grad ist mir mein Wasser eingefroren!

Leider habe ich vergessen, meinen großen Topf (1,1 l) und den Trail Designs Caldera Cone für solche Wintertouren einzupacken. So bleibt mir nichts anderes übrig, als mit meinem kleinem Titanium 450 ml mug mühselig den Schnee für meinen Tee und Porridge (Haferschleim) zu schmelzen. Trotz Windschutz ist der Anti Gravity Stove mit dem 450 ml Topf zu uneffektiv, um große Mengen Schnee zu schmelzen. Ich habe aber zum Glück genug Spiritus dabei.
Am zweiten Tag geht es dann von Torfhaus über den Brocken bis zu meinem Endpunkt Schierke. Endlich kommen auch meine Schneeschuhe zum Einsatz und lassen die Tour noch winterlich ausklingen.

Höhenprofil Harzer Hexenstieg:

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Geplant ist eine 3-Tagestour Ende Juni mit zwei Hüttenübernachtungen mit Startpunkt Königssee und Überquerung des Steinernen Meeres.

Die Wahl fällt u.a. recht schnell auf diese Tour, da die An- und Abreise einfach über den Flughafen in Salzburg möglich ist.

Folgende Etappen sind geplant:
1. Tag: Königssee - Kärlinger Haus (1.630 m Höhe)
2. Tag: Weiter zum Riemannhaus (2.177 m Höhe)
3. Tag: Abstieg nach Saalfelden

Die Einstimmung auf die Tour hat am ersten Tag kaum schöner sein können. Ab Königssee geht es erst einmal mit dem Holzboot durch den Frühnebel nach St. Bartholomä.

Von dort aus beginnt dann die eigentliche Tour durch das Steinerne Meer.

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